Каква е топлопроводимостта на мулитната тухла?
По-високата топлопроводимост води до висока температура на корпуса на пещта, големи загуби на топлина и висок разход на гориво, по-нисък живот на гумата и корпуса на пещта. Междувременно, под въздействието на химическа корозия и механична ерозия, огнеупорът лесно се поврежда
За да се ограничат топлинните загуби на корпуса на пещта и потенциалната опасност за безопасността, методът с по-нисък коефициент на проводимост на огнеупорния материал ще бъде първата алтернатива. Но методът с по-нисък коефициент на проводимост на SiC-мулитни тухли и магнезиево-шпинелни тухли е ограничен. При избора на други материали трябва да се вземат предвид устойчивостта на корозия и околната среда. Като се има предвид всичко това, композитните дизайни представляват значителен интерес [3-6]. Многослойни тухли на основата на мулит с намалена топлопроводимост избират метода на многослойна структура с работен слой, слой за термична защита и слой за топлоизолация. Работният слой е проектиран с висока якост, по-ниска топлопроводимост, висока огнеупорност при натоварване, висока устойчивост на термичен шок и дълъг живот; Като свързваща структура, свързваща работния слой и топлоизолационния слой, термозащитният слой комбинира отлична висока якост, както и по-ниска топлопроводимост; топлоизолационният слой използва ултра-ниска топлопроводимост, за да намали топлопроводимостта на тухлата.
